Un café en algún lugar apartado

Con ‘Gran Turismo 7’ la serie cumple 25 años y devuelve a Polyphony Digital al camino del éxito con el capítulo más sólido de la serie. La consolidada desarrolladora japonesa entrega un videojuego técnicamente por encima de la media, algo que agradecerán sus seguidores y seguramente atraerá a muchos nuevos miembros a su comunidad.

El punto de reunión y base operativa de ‘Gran Turismo 7’ se localiza en un recóndito Café. Desde este espacio el jugador puede acceder a las diferentes pruebas y conocer la historia de cada coche que conduce.Porque esto es ‘Gran Turismo’: no es un simulador en sí mismo, aunque acumule bastantes características en este sentido.

Pero olvídate, porque de primeras no es posible encender el juego y acceder a una carrera rápida en un circuito espectacular con un bólido de infarto. El jugador debe evolucionar y desbloquear paulatinamente coches y pistas. Las opciones de juego tampoco se regalan y es necesario avanzar para que se justifique el acceso a cada una de ellas. Para comenzar, por ejemplo, la única elección para el jugador es comprar vehículos en la tienda de seminuevos. A medida que la experiencia gana terreno se desbloquearán los concesionarios de automóviles nuevos, el taller de modificaciones, etc. Esta es la rutina que se esperaba, porque el juego siempre se ha presentado bajo estos parámetros, sin embargo, para las nuevas generaciones de jugadores, en el contexto de aquellos que no están familiarizados con un sistema heredado de tiempos pretéritos, la experiencia puede ser frustrante.

A este respecto, continúa siendo vital obtener las licencias esenciales para participar en determinados eventos que se dividen en cinco categorías: Nacional B, Nacional A, Internacional B, Internacional A y Super Licencia. Solo abriendo este último tendrás acceso a todas las pistas, campeonatos y la posibilidad de conducir los vehículos más impresionantes. El nivel de experiencia, que en el juego anterior era una combinación de kilómetros recorridos y premios obtenidos, ahora transmuta a “nivel de colección”. Cuantos más coches desbloquea el jugador, mayor será su nivel y el acceso a modos de juego.

Historia del automóvil en formato interactivo

La llamada "cultura del automóvil" también ocupa un importante espacio dentro de ‘GT7’. Se ha habilitado mucho texto informativo sobre fabricantes de automóviles y vehículos en particular. Por cierto, hay más de 400 coches presentados hasta el más mínimo detalle y esto quiere decir que las áreas de tunning también regresan. Puedes invertir el dinero recibido en las carreras para comprar piezas como neumáticos, amortiguadores, suspensiones, centros multimedia, pastillas de freno y todo lo que puedas imaginar para que tus coches sean más ligeros y potentes. Este concepto no solo se aplica a la mecánica, también a la estética. Cambia los colores de los coches, coloca vinilos y decora los vehículos a tu manera. Incluso puedes aplicarles un lavado completo. Afortunadamente lo único que pasa por alto el juego es que no tienes que pagar gasolina al final de cada carrera.

Los niveles de accesibilidad crean experiencias interesantes

Las marcas en las trazadas, espacios de frenado, y guías son algunos de los recursos opcionales que emplea ‘GT7’ para mostrar al conductor virtual el camino hacia su modelo de pilotaje. Estas funciones realmente son efectivas como forma de aprendizaje y a partir de determinado punto, el piloto asume con naturalidad donde pisar el freno en cada curva, que velocidad es la adecuada para un giro, cuál es la marcha correcta y la trazada ideal. Claro, que todas estas herramientas son opcionales, si ya tienes experiencia con la serie, puedes empezar desactivando cualquier ayuda y pisar el acelerador sin problema.

Si nos detenemos en la parcela jugable, a primera vista, se perciben pocas diferencias entre el anterior ‘GT Sport’ y el nuevo ‘GT7’. Sin embargo, llegados al controlador DualSense, el asunto cambia por completo, puesto que ofrece sensaciones muy superiores. El bacheado del firme al pasar por los bordillos, el mecanismo de los frenos, los sistemas ABS, gatillos adaptativos con respuestas muy diferenciadas, absolutamente todo es perceptible, lo que brinda una experiencia superior con el controlador de PlayStation 5.

La parcela sonora también está un paso por encima de otros juegos lanzados para la consola. Con un sistema de sonido tridimensional puedes hacerte una idea bastante precisa del origen de cualquier ruido, algo que acentúa la inmersión en el juego. Por cierto, hablando de música, si hay algo que la serie siempre ha sabido hacer es elegir una banda sonora. Desde canciones inéditas hasta reinterpretaciones de clásicos, todo funciona muy bien y eleva el nivel general de la producción.

A mal tiempo buena cara

‘GT7' añade un factor muy positivo con el sistema meteorológico dinámico que, de hecho, funciona muy bien. Es posible que llueva en determinadas partes de un circuito, mientras que en otros sectores la pista permanece seca, algo que amplíaun nivel extra de complejidad a las carreras, ya que los recorridos bajo la lluvia ahora tienen un nivel de “spray” más realista.

En contrapartida, si por un lado el aspecto de los coches, la transición por los menús y el comportamiento durante las carreras es impecable, y además todo esto se amplifica con un nivel gráfico que explora la realidad de PlayStation 5, por otro lado, hay algunos aspectos decepcionantes que no son exclusivos de la versión. Al colisionar con otros coches, por ejemplo, los daños en la carrocería son prácticamente imperceptibles y, cuando lo son, cruelmente insatisfactorios. Las carreras arcade, esas que tan solo se comienzan por divertirse están ahí, pero sin una forma específica de agruparlas. También puede ser frustrante para algunos jugadores descubrir que tendrán que jugar 10 o 15 horas para desbloquear coches importantes y pistas conocidas como Silverstone o Suzuka. Poca innovación en los modos online, que son prácticamente los mismos: crea salas y compite con tus amigos -o desconocidos de todo el mundo- y adéntrate en eventos deportivos competitivos, con fecha y hora.

Conclusiones

Definitivamente ‘Gran Turismo 7’ reúne lo mejor que hemos visto en los últimos 25 años de la franquicia. Ser percibido como el mejor de una serie tan extensa no deja de ser un gran halago y el videojuego acumula una lista interminable de elementos fantásticos. No existe duda razonable para no tratarlo como un referente de la actual generación, pero le falta algo. Quizá modernizarse. Atendiendo a las demandas de los usuarios con otros productos similares, este estilo de obra contemplativa parece un poco fuera de lugar para un título de carreras actual. Sin duda, se trata de un punto diferencial y muy positivo, pero ¿será suficiente para complacer a un público más dinámico?

Gran Turismo 7 - Tráiler lanzamiento